Горячая линия бесплатной юридической помощи:
Москва и область:
Москва И МО:
+7(499) 110-93-26 (бесплатно)
Санкт-Петербург и область:
СПб и Лен.область:
+7 (812) 317-74-92 (бесплатно)
Регионы (вся Россия):
8 (800) 550-95-86 (бесплатно)
Куда жаловаться на плохие дороги в челябинске | civilyur.ru

Куда пожаловаться на разбитые дороги разв челябинске

Жалоба на дороги: как составить эффективное заявление?

26 мая 2019 года, 12:11 — T Поделиться С начала 2019 года южноуральские автомобилисты оставили на свыше 230 жалоб о плохом качестве асфальта – своеобразный антирейтинг возглавили Челябинск, Миасс, Магнитогорск и Верхний Уфалей, передает корреспондент Агентства новостей «Доступ» со ссылкой на пресс-службу «фронтовиков».

«Хуже всего дела обстоят в Челябинске.

Кроме того, к проекту активно подключились жители Миасса, Магнитогорска и Верхнего Уфалея», – рассказывает Алексей Бруй. Также челябинские активисты «Народного фронта» провели мониторинг улично-дорожной сети, находящейся на гарантийном обслуживании.

Значительные повреждения автодорожного полотна зафиксированы на улице Танкистов (от проспекта Ленина до улицы 2-я Щербаковская), улице Гагарина (от Копейского шоссе до улицы Дзержинского), Свердловском проспекте (от улицы Куйбышева до улицы Островского) и на проспекте Победы (от улицы Болейко до улицы Российская, в том числе на Ленинградском мосту).

Системной для челябинских автодорог является разрушение верхнего слоя полотна, образование колейности и проблема с люками, большое количество которых утоплено в асфальт или имеет разбитое полотно вокруг них.

Также активисты ОНФ обнаружили закатанную под асфальт ливневку. Активисты прогнозируют, что активность водителей увеличится летом.

Между тем, по информации городской мэрии, . Что сделать, чтобы принять участие в проекте: 1. Зайти на сайт . 2. Зарегистрироваться.

3. Выбрать город, где плохие дороги.

Что делать в случае если ЧП произошло? Вызвать сотрудников ГИБДД и оформить протокол о ДТП.

Найти не менее двух свидетелей аварии, записать все их данные.

Не дайте им шанса устранить яму, как будто ее и не было до судебного разбирательства. В акте укажите, где и когда велась съемка, будьте готовы к .

После оформления снимите копии и контролируйте дальнейшее развитие ситуации. Получите от ГИБДД данные о компании, которая в суде будет ответчиком. Оценку ущерба поручите сертифицированной фирме.

Автомобилисты со всей Челябинской области смогут отмечать проблемные места, чтобы ускорить дорожный ремонт. Как сообщают организаторы, проект нацелен на объединение граждан и власти в решении вопроса дорожной политики.

Для этого в сети появился , на которой можно отметить плохие дороги в своем регионе, городе или селе.

«Это будет интерактивная карта, на которой каждый автомобилист сможет отметить неприятности с дорогой, ямы, несоответствие ГОСТу и тому подобное. Жалобы будут аккумулироваться на всероссийском уровне и доноситься до администрации, до ГИБДД.

Планируется голосование по поводу того, какие дороги больше требуют ремонта, какие первоочередные проекты должны стоять перед администрацией и дорожниками», — рассказал руководитель проекта «Карта убитых дорог» в Челябинской области Алексей Бруй.

Например, по Челябинску уже сделан реестр, туда включены дороги, которые были отремонтированы в прошлом году, соответственно, на них распространяется гарантия подрядчика. Этот реестр планируется сопоставлять с картой убитых дорог. Но кроме этого заявить о яме можно и на частном уровне.

Предлагаем ознакомиться:  Как посчитать дни отпуска после декретного отпуска

Это касается дворов или проездов. «Зачастую проблема не в том, что власти не знают о яме. Часто все упирается в какие-то сроки, графики, отсутствие финансирования.

Дальше уже начинается вопрос приоритетов. Вот есть 200 заявок, а можно выполнить только 100. Если ОНФ пролоббирует, что эти 100 проблем будут именно с «Карты убитых дорог», то да, будет иллюзия эффективности.

Мы делали подобный проект, тоже была интерактивная карта, десятки тысяч точек на карте наставили. Но сказать, что мы открыли власти глаза, мы не можем.

Челябинск против ям: горожан призывают начать кампанию против дорожных ловушек

На этой неделе в глобальной Сети появился новый интернет-ресурс, который создан для того, чтобы каждый желающий мог пожаловаться на бездействие дорожных и коммунальных служб.

Пожаловаться можно и на несоответствие требованиям безопасности как дорог, так и тех же пешеходных переходов. Кроме того, в адрес проекта можно выслать несколько фотографий разбитых дорог. После того как заявление от пользователя поступает на сайт, место с аварийным участком будет отмечено на интерактивной карте страны, а заявкой займутся эксперты рабочей группы общественного совета при территориальном управлении МВД по конкретному региону.

Проанализировав ситуацию, общественный совет направляет запрос в соответствующий орган власти и контролирует действия чиновников по решению проблемы.

Параллельно этому автор обращения сможет на сайте отслеживать его судьбу, наблюдая за соответствующим статусом. Статус своей жалобы заявитель сможет отслеживать в режиме онлайн.

После того как недоработка будет устранена, у жалобы появится статус «проблема решена».

По словам Анатолия Кучерены, на основании полученной информации будет готовиться доклад. Общественники намерены взаимодействовать и со Счетной палатой, и с Генпрокуратурой, потому что для них важно не просто слышать, что все плохо, а понимать, в чем проблема, с чем сталкиваются органы исполнительной власти на местах, ОВД, Минтранс, а также и эффективно разрешать эти проблемы.

Предлагаем ознакомиться:  Куда пожаловаться на шум ночного клуба

карта обращений граждан с информацией о конкретных проблемах дорожного движения. Благодаря карте в работе над вторым докладом сможет принять участие каждый россиянин», – отметил Анатолий Кучерена. Напомним, в России уже действует два подобных ресурса, где автомобилисты могут пожаловаться на плохие дороги.

Один из них – «Убитые дороги России».

Ранее проект назывался «Убитые дороги Пскова». В этом областном центре местные активисты особенно сильно возмущались низким качеством дорог, но в итоге координатор проекта, став депутатом Госдумы, придал проекту федеральный статус, но ресурс так и остался региональным проектом, который держится за счет местных активистов.

Однако оба проекта не получили широкого признания.

Отличие же нового проекта заключается в том, что четкий сигнал на места будут давать руководство ГИБДД РФ, Общественной палаты РФ и другие крупные чиновники, а не местные активисты. Дорога по ГОСТу: предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.

п. не должны превышать по длине 15 см, ширине – 60 см и глубине – 5 см.

Не допускается отклонение крышки люка относительно уровня покрытия более 2,0 см.

Не допускается отклонение решетки дождеприемника относительно уровня лотка более 3,0 см. Не допускается отклонение верха головки рельса трамвайных или железнодорожных путей, расположенных в пределах проезжей части, относительно покрытия более 2,0 см.

На железнодорожных переездах не допускается возвышение междурельсового настила над верхом рельсов более 3,0 см, а глубина неровностей в покрытии междурельсового пространства (настиле) не должна быть более 4,0 см.

и повредили автомобиль, не спешите уезжать с места происшествия – правильные действия в первые минуты после попадания в ловушку помогут компенсировать стоимость ремонта.

сфотографировать машину, дорогу, повреждения, яму, отметить отсутствие предупреждающих дорожных знаков; собрать контактные данные очевидцев происшествия; обратиться к ГИБДД с требованием официально зафиксировать несоответствие качества дорожного полотна и привлечь за это к ответственности дорожников или администрацию;

обратиться в сервис, чтобы узнать примерные масштабы причиненного ущерба и принять решение, целесообразно ли добиваться возмещения; если повреждения серьезные, а ремонт – дорогостоящий, имеет смысл сделать экспертизу;

Предлагаем ознакомиться:  Ранее учтенные земельные участки судебная практика

В технологии строительства челябинских дорог наверняка можно найти сотни нарушений.

С наступлением весны асфальт начинает привычно сходить вместе со снегом. Дорожники по традиции начинают ямочный ремонт, а горожане тем временем массово жалуются – по улицам ни проехать ни пройти. Корреспондент ГТРК “Южный Урал” Анастасия Шкитина узнала, кто в этом может помочь.

Одна, две, три… Больше 10-ти ям всего на несколько метров дороги. Этот участок проезжей части как будто после бомбежки – весь в выбоинах. А ведь это единственный путь, ведущий в один из загородных микрорайонов.

Анна Вялова своеобразный автотриал – иначе езду с препятствиями – осваивает каждый день.

Полноценные тренировки – при выезде на работу и возвращении домой. “Дорога узкая, движение двустороннее, не всегда удается объехать эти ямы”, – сетует Анна Вялова, жительница микрорайона “Залесье”.

И преодолеть полосу препятствий тоже.

После того, как едва не оставила в яме колесо автомобиля, Анна решила пожаловаться на опасный участок в правоохранительные органы.

Интернет-сервис заработал на сайте южноуральской полиции и уже собрал около 30-ти обращений. Подавляющее большинство – по поводу челябинских дорог.

“Доля ДТП по прошлому году составила 52 процента, а по первому кварталу этого года – 60 процентов. Где одним из сопутствующих условий были или скользкая дорога, или ямочность, или отсутствие знака”, – информирует Сергей Курышев, председатель комиссии по мониторингу безопасности дорожного движения общественного совета при ГУ МВД России по Челябинской области.

В Управлении дорожного хозяйства жалобы выслушивают по телефону горячей линии, в отделении Общероссийского народного фронта – читают в мобильном приложении. “Эти данные обрабатываются исполкомом ОНФ, а потом передаются в компетентные органы”, – говорит Антон Неверов, руководитель рабочей группы “Качество повседневной жизни” ОНФ Челябинской области.

Благодаря жалобам неравнодушных автовладельцев с карты убитых дорог Челябинской области за прошлый год исчезло больше сотни магистралей: 50 из них были отремонтированы капитально, 84 пережили ямочный ремонт.

“Дорожная карта есть, инвентаризация уже составлена. Только улучшится погода, темпы ямочного ремонта мы усилим”, – отмечает Евгений Тефтелев, глава города Челябинска.

По мере поступления обращений автомобилистов в администрации обещают внести коррективы в дорожную карту.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Adblock detector